엔진인가 [ENJ] 대규모 집회의 정점에 있습니까?

24시간 전, 엔진 발표 UN Global Compact에 가입한 최초의 NFT 기업이 되었다는 것입니다. 블록체인 플랫폼은 이제 UN의 지속 가능성과 평등 목표를 촉진하기 위해 대체 불가능한 토큰을 사용하는 방법을 모색할 것입니다.

틀림없이 블록체인 회사는 NFT의 개발을 통해 NFT의 기후 영향을 줄이는 데 이미 주목할만한 진전을 이뤘습니다. 점프넷 블록체인. 또한 Enjin은 Crypto Climate Accord의 일부이며 2025년까지 암호화 산업을 재생 가능 에너지로 완전히 운영할 계획입니다.

엔진은 분명 환경에 좋은 일을 하고 있지만, 현재 엔진 자체의 상태는 얼마나 좋을까? 음, 알트코인의 온체인 데이터는 몇 가지 긍정적인 결과를 보여주었습니다.

1. 가격 DAA 다이버전스

첨부된 차트에서 볼 수 있듯이 ENJ의 Price DAA Divergence는 이달 초부터 강세장에 머물고 있습니다. 사실, 이 메트릭은 alt의 가격과 그것과 상호작용하는 일일 주소 수 사이의 관계를 추적합니다.

보도 당시 암호화폐는 지난 주에 10.10% 하락한 후 $1.10에 거래되고 있었습니다. 활성 주소 수의 증가와 함께 alt의 가격 하락은 보도 시간에 ‘매수’ 신호를 촉발하는 것처럼 보였습니다.

그러나 ENJ의 최근 가격 움직임은 이러한 종류의 차이가 항상 시장에서 alt의 범위가 더 나은 것은 아니라는 증거입니다. 5월 1일 – 5월 11일과 6월 1일 – 6월 11일 사이의 단계를 고려하십시오. 관찰에 따르면 altcoin은 차트의 강세 다이버전스에도 불구하고 더 높은 거래 목표를 포착하지 못했다는 것을 분명히 알 수 있습니다.

따라서 시장 참여자들은 ENJ의 영역에 들어가기 전에 강세 신호가 더 강화될 때까지 기다려야 합니다.

2. 볼륨

출처: 산티먼트

Enjin의 거래량은 7월 둘째 주에 몇 차례 급증했지만 그 다음 날 다시 하락했습니다. 실제로 7월 20일 ENJ의 거래량은 1억 6,565만 달러로 예상한 반면 4월 둘째 주에도 20억 달러를 몇 번이나 돌파했습니다.

이제 더 높은 거래량이 항상 가격 상승과 일치하지는 않지만 ENJ의 최근 상승세는 대부분 높은 거래량에 의해 촉발되었다는 점에 유의해야 합니다. 따라서 ENJ의 가격이 반등하려면 이 측정항목이 곧 경로를 변경해야 합니다..

3. NVT 비율

출처: 산티먼트

이 차트에서 알 수 있듯이 ENJ의 NVT(Network-Value-to-Transaction) 비율은 지난 24시간 동안 상당한 상승을 기록했습니다. 이 인상은 네트워크 가치가 고가가 되기 시작했고 구조의 균형을 맞추기 위해 ENJ의 거래량이 증가해야 한다는 신호였습니다. 이 신호는 또한 ENJ의 가격이 마침내 반등하기 전에 더 많은 조정을 받을 수 있음을 어느 정도 강조했습니다.

앞서 언급한 지표의 상태를 보면 ENJ가 차트에서 또 다른 랠리를 목격하는 데 시간이 더 걸릴 것이라고 결론지을 수 있습니다.

이것은 AMBCrypto 영어의 번역입니다.