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Enjin Coin이 Bitcoin에서 분리되면 ATH로의 전환이 가능합니다.
새해와 새로운 주가 암호화폐 부문의 문을 두드리고 있음에도 불구하고 지난 주 대부분의 기간 동안 더 큰 시장은 통합 단계에 있었습니다. 지난 며칠 동안 Bitcoin은 $ 50,000 수준에서 상당히 안주하여 altcoins가 랠리에 자리를 잡았습니다.
YFI, UNI 및 AAVE와 같은 Defi 토큰은 Decentraland(MANA), Axie Infinity 및 The Sandbox와 같은 Metaverse 토큰과 같은 상당한 이득을 보았지만 다소 조용했습니다. 그러나 작성 당시에는 엔진코인(ENJ) 더 큰 시장보다 더 높은 일일 이익을 언급하면서 회복을 바라보았습니다. 그렇다면 ENJ는 왜 랠리를 펼쳤고, 이것이 메타버스 토큰의 궤적에 도움이 될까요?
엔진이 강력하게 작동합니까?
글쎄, 3분기까지 앞서 언급한 메타버스 토큰의 대부분은 더 넓은 시장 추세를 엄격히 준수했습니다. 그러나 이제 더 큰 시장이 상대적으로 약해 보이면서 Enjin의 가격이 급등한 데는 몇 가지 다른 요인이 있습니다. 최근에 Enjin 코인의 Efinity는 Polkadot의 여섯 번째 파라체인 경매에서 770만 개 이상의 DOT 토큰을 획득했으며 20,000명 이상의 커뮤니티 회원이 ENJ 펌핑 가격에 대한 이야기를 밀어붙였습니다.
가격과 함께 ENJ의 소셜 볼륨은 11월 고점에 비해 여전히 낮았지만 증가했습니다. 그러나 네트워크 성장은 가격이 12월 27일 $3.21에서 하락한 후 상당히 떨어졌습니다.
또한, 지표의 스파이크는 일반적으로 단기 매도 압력의 증가를 나타내기 때문에 예금 거래는 최근 각각의 저점 쪽으로 더 기울어졌습니다. 그럼에도 불구하고, 약 76%의 HODLers가 $2.89 수준에서 수익을 내고 있으며, 지난 이틀 동안 altcoin이 11% 이상 상승했기 때문에 ATH에 대한 기대 속에서 매도 압력이 완화될 수 있습니다.
사상 최고치 달성?
Enjin Coin의 더 큰 가격 추세는 ENJ가 1일 차트에서 더 높은 최저점을 기록하면서 여전히 강세를 보였지만 단기적으로는 매도에 기여할 수 있는 요소가 여전히 있었습니다. 첫째, 지난 주에 트랜잭션 수와 활성 주소가 감소하면서 네트워크가 덜 활기를 보였습니다. ENJ에 대한 새 주소의 7일 변경은 -28.64%인 반면 활성 주소의 경우 -37.36%였습니다. 이는 네트워크가 덜 활기찬 것처럼 보이면 ENJ가 랠리를 유지하기 위해 소매 측의 푸시가 필요할 수 있음을 의미합니다.
또한 ENJ의 소유권 통계를 보면 소매 투자자가 가장 큰 섹션을 형성했으며 이는 소매 FOMO가 가까운 장래에 알트코인의 운영에 중요할 수 있음을 의미합니다.
출처: IntoTheBlock
따라서 Enjin 코인과 BTC의 상관 관계가 낮아지는 동안 BTC가 통합됨에 따라 alt가 랠리할 좋은 기회를 제공할 수 있지만 네트워크에서 저하된 활동은 스포일러가 될 수 있습니다.
이것은 AMBCrypto 영어의 번역입니다.
